veoki mahalaadimiskompressor ohutusventiilidega ammoniaagi jaoks

Veoki mahalaadimiskompressor õlivaba määrimise konstruktsiooni abil suudab tõhusalt vältida õlireostust, tagada gaasi puhtuse ning kindlustada selle ohutuse ja kvaliteedi keemilises töötlemises või gaasi edastamisel.

Kirjeldus

Veoki mahalaadimiskompressori peamine ülesanne on tõsta gaasi rõhku transpordi ajal kompressiooni abil, võimaldades gaaside mahalaadimist, laadimist ja ringlussevõttu. See sobib eriti hästi ammoniaagi, veeldatud naftagaasi (LPG), propeeni ja muude gaaside jaoks. Gaasi mahalaadimise ja kompresseerimise spetsiaalse seadmena kasutatakse seda laialdaselt keemiatehastes, energiakeskustes, gaasitööstuses jm. See kompressor on oluline tööstuslikes transpordiprotsessides, eriti ammoniaagi kompresseerimisel, mahalaadimisel ja ringlussevõtul. Selle konstruktsioonis on rõhutatud kõrget jõudlust, madalat mürataset ja lihtsat hooldust.

Veoki mahalaadimiskompressori omadused

  1. Õlivaba määrimise disain:Tagab, et gaas ei saastu õliga, eriti sobiv ammoniaagi ja muude rakenduste jaoks, mis nõuavad ranget gaasi kvaliteeti.
  2. Madal kiirus ja komponentide kõrge tugevus:Madal pöörlemiskiirus vähendab kulumist ja võimaldab stabiilset pikaajalist töötamist.
  3. Stabiilsus ja usaldusväärsus:Varustatud mitmete ohutusmeetmetega, et tagada stabiilne töö keerulistes tingimustes.
  4. Lihtne konstruktsioon, lihtne hooldada:Kompaktne konstruktsioon muudab hoolduse lihtsaks, vähendades rikkeid ja hoolduskulusid.
  5. Madal müratase, hea tihendus:Täiustatud tihendustehnoloogia vähendab müra ja tagab mugava töökeskkonna.
  6. Lai kasutusala:Sobib mahalaadimiseks ja muudeks gaasi töötlemisprotsessideks keemia-, energia- ja sellega seotud tööstusharudes.

Veoki mahalaadimiskompressori tööpõhimõte

Kompressor töötab gaasi survestamise ja rõhuvahe põhimõttel. Mahalaadimise ajal imetakse gaas sisse ja survestatakse. Kuigi gaasi temperatuur tõuseb survestamise ajal, ei rakendata sundjahutust, et vältida vedeldumist, mis võiks mõjutada mahalaadimise efektiivsust. Survestatud gaas siseneb tankeri kaudu gaasifaasi torustikku ja vedelik surutakse tankeri rõhuvahe abil hoiustamismahutisse, lõpetades mahalaadimise.
Kogu protsessi vältel muutuvad sisse- ja väljalaske rõhud, kuid väljalaske rõhk jääb alati hoiustamismahuti rõhust kõrgemaks. Tüüpilised väljalaske rõhud on vahemikus 0,2 MPa kuni 1,6 MPa, sisse-rõhud vahemikus 0,1 MPa kuni 1,0 MPa ja väljalaske mahud vahemikus 10 kuni 20 000 NM³/H. Jääkgaasi taaskasutamiseks võib taaskasutamise kiirendamiseks kasutada sundjahutust jahuti abil.

Veoki mahalaadimiskompressori rakendusalad

  1. Keemiatööstus:Kasutatakse vedela ammoniaagi, veeldatud naftagaasi, propüleeni ja muude keemiliste gaaside mahalaadimiseks, laadimiseks ja gaasi taaskasutamiseks. Oluline väetisetehaste, gaasitootmisrajatiste jm jaoks.
  2. Energiatööstus:Toetab maagaasi ja muude gaaside transporti ja taaskasutamist, tagades tõhusa energia salvestamise ja jäätmete vähendamise.
  3. Elektrienergia tööstus:Mängib olulist rolli elektrijaamade gaasi kogumisel, tagades stabiilse gaasi survestamise, ladustamise ja transpordi.
  4. Gaasitööstus:Bensiinijaamades ja torujuhtmete transpordisüsteemides suurendab gaasi rõhku, et toetada pikaajalist ladustamist ja jaotamist.

Veoki mahalaadimiskompressori tehnilised parameetrid

  • Survestatud gaas:Ammoniaak
  • Voolukiirus:1,1 m³/min
  • Sisselaske rõhk:1,0 MPa
  • Väljalaske rõhk:1,6 MPa
  • Väljalaske mahu vahemik:10 kuni 20 000 NM³/H
  • Survestamisetappide arv:Üheastmeline kompressioon