autode vedrustuse vedru lehtvedru tüübiga (valikuline)

Autode vedrustusvedru on auto vedrustuse elastne element, mis ühendab telje ja raami või kere elastse ühendusega, et kanda ja edasi kanda vertikaalset koormust, leevendada ja vähendada ebatasase teepinna põhjustatud lööke.

Kirjeldus

Sõiduki vedrustus tähendab kõiki jõuülekande ühendusi raami või kandva kere ja telje või rataste vahel. Vedrustuse peamine ülesanne on edastada vertikaalsed, pikisuunalised ja külgsuunalised reaktsioonijõud ning nende jõudude poolt tekitatud pöördemoment raamile või kerele, tagades sõiduki normaalset töötamist ja juhitavust.

Tavalised vedrustuse vedrud

  1. Terasplaadid:Autode vedrustuses kõige laialdasemalt kasutatav elastne element. Koosneb mitmest ühesuguse laiusega, kuid erineva pikkuse ja paksusega sulamvedrustusplaatidest, moodustades ligikaudu võrdse tugevuse ja elastsusega tala.
  2. Spiraalvedrud:Kasutatakse tavaliselt sõltumatutes vedrustustes, eriti esirattaveeremites, ja mõnikord ka tagarattaveeremites. Spiraalvedrudel on lehtvedrudega võrreldes eeliseid, näiteks ei vaja määrimist, on mustuse suhtes vastupidavad, kompaktne pikisuunaline paigaldus ja väike mass.
  3. Väänespringid:Vedrust terasest torsioonvardad, mille otsad võivad olla ümmargused, ristkülikukujulised või torukujulised ja mis on kujundatud spetsiifiliste ühenduste jaoks. Üks ots on kinnitatud raami külge, teine rattaga ühendatud vedrustusvarre külge, võimaldades torsioonelastsust.
  4. Gaasvedrud:Suletud mahutid, mis on täidetud surugaasiga. Nende jäikus on muutuv ja kohandub koormusega, pakkudes ideaalset muutuvat jäikust, mis parandab sõidumugavust ja jõudlust.
  5. Kummi vedrud:Kasutavad kummi loomulikku elastsust, et neelata surumis- ja torsioonikoormusi. Pakuvad metallvedrudest suuremat energiasalvestust ühiku massi kohta, suurepäraseid akustilisi omadusi, ei tekita müra ja ei vaja määrimist.

Peamised omadused ja eelised

  1. Jõudude ja pöördemomendi tõhus ülekandumine rataste ja raami vahel
  2. Erinevate sõidukite vajadustele kohandatavad vedrutüübid ja spetsifikatsioonid
  3. Erinevate vedrustuse konstruktsioonide jaoks on saadaval mitmesugused elastilised komponendid
  4. Parem sõidumugavus, stabiilsus ja müra vähendamine

Hinnapakkumise jaoks vajalikud kohandamisandmed

  • Vedru tüüp
  • Materjal
  • Traadi läbimõõt
  • Võlli välisläbimõõt
  • Vaba pikkus
  • Keermete arv
  • Jõunõuded
  • Kõvadus
  • Väsimusvastus
  • Muud spetsiifilised rakendusnõuded